10月14日午前3時、10月14日午前3時、都市投資スロットマシン 大当たり会社によって組織され、スロットマシン 大当たりされたピングランアベニューのリランタンヘ橋にあるリランタンヘブリッジの2＃〜3の車軸の最後のプレハブボックスガーダーが、橋の勃起マシンの整備に基づいてサポートの下で、サポートの下にあるサポートで着実に落ちました。ピングシャンアベニューのリアンタン橋。

Pinghan Avenue Liangtanhe Bridge 2＃〜3＃Shaft Designは、合計16個のXingluo鉄道を採用しています。 Chongqing Urban Investment Construction Companyは、Pinghan Avenueの鉄のクロススロットマシン 大当たりを非常に重要視しています。スロットマシン 大当たり図面の設計レビュー段階では、XIYU高速鉄道に関する設計計画、安全性評価、ローテーション計画の実証、協議に接続するために、何度も成都鉄道局に行きました。絶え間ない努力の後、それはクロスアイアン構造の描画設計承認を得ました。スロットマシン 大当たり組織と設計のレビュー段階では、スロットマシン 大当たりおよび監督ユニットがスロットマシン 大当たり計画を改良するためのスロットマシン 大当たり計画を組織し、Chengdu鉄道局とChongqingの産業部門、電力部門、電源セクション、その他のユニットの関連部門から意見を積極的に求めました。クロスアイアンスロットマシン 大当たり計画の承認を完了するのに2か月もかかりませんでした。スロットマシン 大当たり図面の設計レビュー段階で、スロットマシン 大当たりおよび監督ユニットは、鉄道部門の計画と関連する要件を厳密に実施し、統一コマンドと派遣、上下に調整し、2つの橋のスロットマシン 大当たり機と4つのビーム輸送車両を投資するように促されました。 40人以上のスロットマシン 大当たり業者が4泊の間雨の中で戦った後、鉄のクロスプレハブボックスビームは、事前に天窓のスロットマシン 大当たりを安全かつスムーズに完了しました。

リアングタン川橋にあるXingluo鉄道のプレハブボックスビームスロットマシン 大当たりの正常な完了は、ピンシシャンアベニューのキーラインの重要なブレークスルーであり、西部（チョンギン）サイエンス都市にサービスを提供するためにピングシャンアベニューの初期のスロットマシン 大当たりのための強固な基盤を築きました。

（Zhang Tao、Urban Investment Construction Company）